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不过，有专家分析认为，内燃机已经发展了100多年，还有着强大的生命力。在今后相当长的一段时期内，电动汽车和燃油汽车将长期共存。1车企停售传统燃油车国内一些车企正在下大力气推动汽车电气化，并纷纷表示未来将停产传统燃油车。今年7月20日，北汽集团在“2018《财富》世界500强新闻发布会”上宣布，7月31日前，北汽自主品牌在北京地区全面停止传统燃油车的生产。北汽因此成为国内首家停售燃油车的企业。

但也有专家分析认为，内燃机已经发展了100多年，还有着强大的生命力，不会轻易退出历史舞台。在今后相当长的一个时期内，电动汽车和燃油汽车将长期共存。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在去年11月的2017全球未来出行高层论坛上表示，传统燃油车停产停售时间表有利于政府和企业间协调配合。这个时间表，对新能源生产制造企业来说是一种鼓励，对传统燃油车企业来说是一种倒逼，但最终对大家都是有好处的。

业内人士称，这更多的是一次信用卡营销活动，花旗中国的主要目标还是上海联通手中的优质客户。在2018年报中，花旗银行坦承，金融服务公司以及其他新兴科技公司的挑战越来越激烈。很多金融科技公司开始提供传统上只有花旗银行等传统机构提供的服务，利用技术和移动设备，提高了公司和个人的借贷、储蓄和投资能力，如果花旗银行无法与这些公司竞争的话，将会面对客户和市场份额的流失。

9月12-27日，滴滴（上海）公司已累计封禁4.3万个背景审查不合格、三证验证不通过、车辆信息有瑕疵等人员、车辆。记者在现场看到，联合检查组还就25日至28日网约车专项整治中查获的28件利用滴滴平台从事非法客运案件的人员、车辆信息与网约车监管平台上的数据进行了比对倒查，检查组还对滴滴（上海）公司提交的人员、车辆电子数据与其公司后台数据库进行了抽查，结果显示滴滴（上海）公司提交的实时订单数据与其公司后台数据基本一致。

对银行而言，随着监管协同的强化，行业资产扩张尤其是中小银行面临较大的压力。降准缓解了银行资金来源和成本上升的压力，利好银行股，更利好准备金率较高的大型银行，二季度银行相对收益更加确定。鉴于2018年不良反弹延续趋缓态势，部分银行息差有望改善，基本面将企稳回升。

随着中美贸易战的延续，贸易战对美国经济的负面影响还将日益显现，并推动已经走到景气峰顶的美国经济加快滑向不可避免的萧条。相比之下，尽管中国经济在贸易战中也遭受了这样那样的冲击，但由于准备充分，应对有力，实际表现明显好于预期。联合国贸发会议发布的数据，便是最大的无可反驳的事实。可以预见，未来还会有更多投资者心理天平倾向中国一方，我们有信心在争夺投资的长期竞争中胜出。